シュナイダー インバーター ATV31HD15N4A
製品仕様書
製品範囲 | アルティバール | |
製品コンポーネントの種類 | 可変速ドライブ | |
製品固有の用途 | シンプルマシン | |
コンポーネント名 | ATV31 | |
組立式 | ヒートシンク付き | |
変異体 | ドライブオーダーポテンショメータ付き | |
EMCフィルター | 統合された | |
[米国]定格電源電圧 | 380...500V-5...5% | |
供給周波数 | 50...60Hz-5...5% | |
ネットワークフェーズ数 | 3相 | |
モーター出力kW | 15KW4kHz | |
モーターパワーhp | 20馬力4kHz | |
線電流 | 36.8Aat500V | |
48.2Aat380V、Isc=1kA | ||
皮相電力 | 32KVA | |
見込み線Isc | 1KA | |
公称出力電流 | 33A4kHz | |
最大過渡電流 | 49.5A60代 | |
Wでの消費電力 | 492ワット公称負荷 | |
非同期モーター制御プロファイル | 工場出荷時設定:定トルク | |
PWM型モーター制御信号によるセンサーレス磁束ベクトル制御 | ||
アナログ入力番号 | 4 | |
補完的 | ||
製品の目的地 | 非同期モーター | |
供給電圧制限 | 323…550V | |
ネットワーク周波数 | 47.5...63Hz | |
出力周波数 | 0.0005…0.5KHz | |
公称スイッチング周波数 | 4kHz | |
スイッチング周波数 | 2...16kHz調整可能 | |
速度範囲 | 1…50 | |
過渡オーバートルク | 公称モータートルクの 150 ~ 170% | |
制動トルク | <=150% (60 秒間) 制動抵抗器あり | |
100%制動抵抗器付き連続 | ||
150%ブレーキ抵抗なし | ||
レギュレーションループ | 周波数PIレギュレータ |
商品情報
サーボドライブはどのように動作するのでしょうか?
サーボドライブの動作原理は、サーボモーターを制御するために使用されるコントローラーであり、その機能は通常のACモーターで動作する周波数コンバーターの機能と似ています。サーボシステムの一部であり、主に高精度位置決めシステムに使用されます。
1. サーボドライブとは何ですか?またその仕組みは何ですか?
サーボドライブがどのように動作するか知っていますか?現在、主流のサーボドライブはすべて、制御コアとしてデジタルシグナルプロセッサを使用しており、より複雑な制御アルゴリズムを実現し、デジタル化、ネットワーク化、インテリジェンスを実現できます。パワーデバイスは通常、スマートパワーモジュールを中心とした駆動回路を使用します。駆動回路は IPM に統合されており、過電圧、過電流、過熱、不足電圧などの障害検出および保護回路を備えています。ソフトスタート回路もメインループに追加されています。
ドライバに対する起動プロセスの影響を軽減するために、パワードライブユニットはまず入力三相電力または主電源を三相フルブリッジ整流回路を通じて整流し、対応する直流電流を取得します。三相 AC または主電源整流後、三相正弦波 PWM 電圧インバーターを使用して三相永久磁石同期 AC サーボ モーターを駆動します。パワードライブユニットの全体プロセスは、簡単に言うとAC-DC-ACプロセスと言えます。
サーボ システムの大規模なアプリケーションでは、サーボ ドライブの使用、サーボ ドライブのデバッグ、およびサーボ ドライブのメンテナンスはすべて、今日のサーボ ドライブの産業用電気オートメーションの重要な技術的問題です。
製品の特徴
ACサーボモータのサーボドライブが広く使用されています
サーボ ドライブは現代のモーション コントロールの重要な部分であり、オートメーション機器で広く使用されており、特に AC 永久磁石同期モーターの制御に使用されるサーボ ドライブが現在の研究の注目のスポットとなっています。